1
Léopold II, entre génie et gêne: politique étrangère et colonisation (2009)
40:42
2
Het centraal station van Koning Leopold II
1:33:25
3
In Defense of King Léopold’s Congo
7:24
4
De mislukte moordaanslag op Koning Leopold II
41:03
5
King Leopold's Ghost: An absurdly deceptive book is better described as historical fiction
50:45
6
Het monumentale nalatenschap van Koning Leopold II
5:31
7
Léopold II et la belle Ostende
3:06
8
Leopold II en de Hippodroom van Bosvoorde
2:41
9
Léopold II, de rêveur à bâtisseur
7:02
Het verhaal van Koning Leopold II, Oostende en de Oriënt-Express.
8:54
11
King Albert I of the Belgians unveils National monument to King Leopold II in Brussels
1:25
12
Koning Leopold II bezoekt koloniale feesten ter gelegenheid van de inlijving van Congo bij België
5:45
13
Expo 1897 - Documentaire over de Koloniale afdeling van de wereldtentoonstelling van 1897
28:53
14
Het ondergrondse treinstation van Koning Leopold II
5:04
15
De Hippodroom van Koning Leopold II
6:49
16
In 1909 bezoekt Koning Leopold II Antwerpen ter ere van de Koloniale Week
1:37
17
Koning Leopold II en de Kroonprins
8:21
18
Koning Leopold II en de Militaire Dienstplicht
3:00
19
De Sociale Politiek van Koning Leopold II
6:53
20
Koningin Marie Henriëtte van Habsburg: De vrouw van Koning Leopold II
8:12
21
Démystifier les mythes autour de Léopold II - 'Les archives de Léopold II' Conférence du Dr Plasman
55:32
22
King Leopold II attends the 1909 Belgian National Track Cycling Championship
2:14
23
Koning Leopold II en de Vlaamse Beweging
6:59
24
December 1959, Prince Albert of Belgium brings Homage to King Leopold II
1:11
25
King Albert I of the Belgians unveils National monument to King Leopold II in Ostend, Belgium (1931)
1:13
26
L'histoire du Roi Léopold II
3:03
27
Film éducatif pour enfants sur le roi Léopold II
1:32
28
Dutch-Congolese Speaker reveals the truth about King Leopold II and the Congo Free State
2:04
29
The Royal Greenhouses of Leopold II
21:52
30
Professor Bruce Gilley reveals the Truth about the Congo Free State atrocities under King Leopold II
2:05
31
Souvenirs du Roi bâtisseur - Documentaire sur le Roi Leopold II
1:04:47
32
De Basiliek van Koning Leopold II
4:33
33
De huwelijkspolitiek van Koning Leopold II
4:39
34
June 1909, King Leopold II visits Antwerp in honor of the Colonial Week
2:03
35
King Albert I unveils National Monument in Honor of King Leopold II of Belgium
0:45
36
The Monumental Legacy of King Leopold II
2:16
37
O King Leopold II, Great King, Belgian King, King Of The People Of Belgium
1:34

Het verhaal van Koning Leopold II, Oostende en de Oriënt-Express.

2 years ago
119

Op 22-jarige leeftijd, tijdens een reis naar de Verenigde Staten, raakte Georges Nagelmackers erg onder de indruk van de Amerikaanse Pullman-treinen, en hij besloot in Europa met een nog luxueuzer en comfortabeler initiatief te starten. De familie Nagelmackers fungeerde als persoonlijke bankier van koning Leopold II en vader Nagelmackers was betrokken bij de uitbouw van de Belgische spoorwegen. Zoon Georges zag in Amerika dat treinzetels tot bedden werden omgebouwd en passagiers voor deze extra luxe wilden betalen. Een lange treinreis was in die tijd een zware beproeving.

In 1872 was het zover: Georges Nagelmackers had slaaptreinen rijden op routes tussen Oostende en Berlijn, Parijs, Keulen, Wenen en München. Gedurende de volgende jaren breidde Nagelmackers zijn imperium uit. Hij ontwierp de eerste restauratiewagen, met tafels en stoelen, waar reizigers hun meegebrachte maaltijd konden nuttigen, want eten werd er toen nog niet aan boord klaargemaakt. In 1881 werd de eerste echte keuken aan boord van een Europese trein geïnstalleerd. Dat bood het voordeel dat reizigers minder afhankelijk waren van stops in allerlei stations om hun proviand in te slaan en dat de treinen meer afstand op kortere tijd konden afleggen.

Op 5 juni 1883 begon de Orient-Express aan zijn eerste reis. De trein bestond toen uit één wagon voor de baggage, twee grote en zeer luxueuze slaapwagons en een even indrukwekkende dining car met een speciale rooklounge, plus een aparte wagon voor het personeel. Vanuit Parijs liep de route over Straatsburg, Wenen, Boedepast, Boekarest en Giugi, aan de Donau in Roemenië. Daar stapten de passagiers op een ferryboot en legden ze de rest van het traject naar Istanboel af in een gewone trein.

In 1906 opende de Simplon-tunnel en ontstond er een rechtstreekse spoorlijn tussen Parijs en de Italiaanse steden Milaan en vooral Venetië. De luxetreinreis van Londen naar Venetië per Orient-Express was daarmee een feit. De trein spreekt sindsdien erg tot de verbeelding Zo stapte in 1934 Hercule Poirot aan boord en loste hij er Agatha Christies ‘Murder on the Orient-Express’ op. Alfred Hitchcock deed het hem na in 1938 met ‘A Lady Vanishes’ en James Bond amuseerde zich op de trein in ‘From Russia with Love.’

Er bestaan tal van verhalen over de trein. Zo werd in rijtuig 2419 door de Duitsers op 11 november 1918 in Compiègne de wapenstilstand getekend. Tijdens WO II is rijtuig nummer 3544 door de nazi’s gebruikt als bordeel. Na de oorlog promoveerde de 3544 tot onderdeel van de Nederlandse koninklijke trein waar deze dienst deed als slaapkamer van de koning-moeder. Toen koningin Wilhelmina er na dertig jaar achterkwam dat ze in een hoerenkast op wielen sliep, verkocht ze de wagen prompt door aan containermagnaat James B. Sherwood. Hij is het ook die 35 antieke wagons opspoorde en ze liet restaureren. In mei 1982 werd de Venice Simplon-Orient-Express weer op de rails gezet. Je kan dus nog altijd een ticket boeken voor dit unieke treinavontuur. De huidige Orient-Express vertrekt in Londen en er zijn stops in Parijs, Praag, Boedapest en Boekarest. Recent zijn ook Krakow en Dresden toegevoegd. Eindhaltes zijn Venetië en Istanboel en een combinatie van opstaphaltes behoort tot de mogelijkheden.

Georges Nagelmackers overleed in 1905.

Loading comments...