Bologna - TRAM. BOLOGNA, LAVORI VERDE NEL VIVO: IN VIA DEI MILLE GIÀ A MARZO (26.02.25)

Bologna - TRAM. BOLOGNA, LAVORI VERDE NEL VIVO: IN VIA DEI MILLE GIÀ A MARZO
Bologna, 26 feb. - Il Comune di Bologna anticipa i cantieri del tram in una zona delicata del centro: in via dei Mille, infatti, i lavori della linea verde inizieranno a marzo e non durante l'estate come da cronoprogramma originario. Decisione presa "perchè prima finiamo e meglio è", dichiara il sindaco Matteo Lepore in conferenza stampa, con l'obiettivo di "finire a settembre e lasciare via dei Mille alla cittadinanza". Prendendo come esempio quanto già visto su via Saffi, anche in questa zona "la città si dovrà abituare ad una nuova organizzazione della mobilità e non sarà semplice. Sicuramente nei primi giorni ci sarà un po' di confusione ma poi, come visto in altre parti- confida il sindaco- le persone si abitueranno a utilizzare i mezzi e le strade, ci sarà un momento fisiologico di adattamento" per un cantiere che alla fine "cambierà il volto di quella parte del centro storico". In particolare, i lavori interesseranno la parte nord di via dei Mille, nel tratto compreso tra via Indipendenza e piazza dei Martiri: rimarranno percorribili due corsie, una per senso di marcia, nella sezione sud della carreggiata. Allo stesso tempo, segnala l'amministrazione, i lavori della verde interesseranno anche piazza dell'Unità e le vie circostanti, mentre nell'area delle Caserme rosse proseguono i lavori per la realizzazione del sottopasso tranviario in prossimità dello svincolo autostradale. Si attiverà a breve anche il cantiere nel tratto di Bentini da via Lipparini fino a via Colombarola, che verrà reso a senso unico per tutta la durata dei lavori. In zona Corticella si interverrà anche in via Sant'Anna e via Byron dove, per effetto di un restringimento di carreggiata, verrà istituito un senso unico nel tratto compreso tra Shakespeare e via Goethe. Ma l'intervento più impattante, spiega il Comune, sarà quello che a partire dal 4 marzo riguarderà la Bolognina nel tratto di via di Corticella tra piazza dell'Unità e via Passarotti. Il cantiere si insedierà nella parte ovest della carreggiata, con il mantenimento di una corsia a senso unico verso il centro. All'incrocio tra via Corticella e piazza dell'Unità sarà quindi obbligatorio svoltare a destra, eccetto i bus che potranno continuare a proseguire diritto, mentre uscendo da via Passarotti si potrà procedere anche verso la periferia; verrà inoltre cambiato il senso di marcia di via Passarotti nel tratto compreso tra via Ferrarese e via di Saliceto. In questa prima fase gli stalli auto su strisce blu dovranno essere sospesi, con l'impegno da parte del Comune di renderli nuovamente disponibili nel loro assetto definitivo quando i lavori si sposteranno sull'altro lato della carreggiata. Per quanto riguarda i bus, quelli in direzione centro saranno regolari mentre verso la periferia le linee 27, 62, 97, 98, 181, N1 e le linee extraurbane che di norma percorrono via di Corticella si sposteranno su via Bolognese, via Fioravanti e via dell'Arcoveggio. Già dopodomani, intanto, i lavori si insedieranno anche nel cuore di Corticella con la chiusura completa della bretella est d'immissione da via Shakespeare su via Bentini. Si avrà quindi un restringimento di carreggiata nel tratto principale di via Bentini, che resterà però a doppio senso, con una corsia per direzione di marcia fino all'intersezione con via Shakespeare. Dopo i primi 700 metri circa di cantieri corrispondenti al sottopasso di via Corticella, dunque, ora per la linea verde si passa ai restanti sei chilometri ma saranno lavori "molto meno invasivi di quelli visti da altre parti", sottolinea Lepore. Facendo un raffronto con i quattro chilometri di linea rossa già posati, corrispondenti a lavori "molto più complessi", per il sindaco è dunque "credibile che in un anno e mezzo riusciremo a fare questo tratto più corto e meno complesso", rispettando così la deadline di giugno 2026. All'arrivo degli operai "ci saranno le classiche problematiche" relative a mobilità e parcheggi, continua Lepore, "ma niente che non sia già stato affrontato per gli altri cantieri". E anche per la verde "siamo pronti a farlo- promette il primo cittadino- con il metodo già applicato da altre parti: confronto, ascolto e adattamento dell'organizzazione sul campo". Questo anche tenendo conto "di alcune modifiche fatte per semplificare l'opera", ricorda il sindaco. Nel caso della verde si tratta dello stralcio del collegamento fino a Castel Maggiore e dell'eliminazione del sottopasso tra via Ferrarese e via Bolognese. Così come le modifiche ai progetti hanno consentito di evitare decine di abbattimenti di alberi, rimarca Lepore: "Tra i 100 e i 150 alberi salvati", spiega il direttore dei Lavori pubblici, Cleto Carlini, sommando le modifiche alla verde in zona Ferrarese e alla rossa in zona Borgo Panigale. Per quanto riguarda i parcheggi, invece, alla fine dei lavori della verde il saldo sarà positivo: da 767 a 1.140 stalli, cioè 373 in più. Durante i lavori, però, sicuramente dei posti si perderanno per far posto alle lavorazioni: su cosa succederà concretamente nei vari tratti "bisognerà vedere durante i cantieri", afferma Lepore. (26.02.25)