Fejezetek Magyarország közlekedéstörténetéből - 3. rész: Szelek szárnyán -2007.

Annak ellenére, hogy egyes források szerint már a korábban itt élő népek
is használtak az egyszerű átkelésnél komolyabb vízi eszközöket, a
hajózás kezdete Pannóniában mégis a rómaiakhoz köthető. A kiváló
tapasztalatokkal rendelkező hódítók tengerparti népként tisztában voltak
a folyók szállítási és közlekedési jelentőségével. A határfolyó mellett
másik kiemelt vízi útvonal a Balaton volt, ahol a mai Fenékpuszta
mellett épült jelentős forgalmat bonyolító kikötő és kereskedelmi
központ. A magyar államalapítást követően rövidesen a kereskedelmi
hajózás is megindult. 1148-ban kelt az az oklevél, melyben II. Géza már
rév- és vásártartási jogot adományozott a budai káptalannak, és ugyanitt
már megemlítik a pesti és a kerepesi révátkelőket is. A magyar
történelem viharai természetesen a hajózást sem kímélték, így előbb a
tatárjárás, majd alig több mint kétszáz év múlva a török hódoltság tette
lehetetlenné a kereskedelmi célú hajóforgalmat. Így a magyar vizeken a
halászaton és az átkelő hajózáson kívül gyakorlatilag semmi sem maradt.
rendező:
Szentes László
operatőrök:
Helényi Tamás
Várszegi Róbert
Narrátor: Mokos Tibor