紐約安裝監控器 收取15元擁堵費

2024年1月15日

紐約大都會運輸署(MTA)已在紐約多條高速公路上開始安裝監控器,準備於今年5月開始監測一項具有爭議的15美元擁堵費。該費用適用於進入曼哈頓中城商業區60街以南地區的車輛。有消息人士指出,監控器設備的安裝可能是一個藉口,MTA日後可以擴大收費範圍至目前免費的州級高速公路。
據悉,MTA已在羅斯福東河驅動道25街的一個人行天橋上安裝牌照閱讀器,用以記錄進入或經過收費區的車輛。同類設備也被安裝在西區高速公路上。根據州法规定,這兩條高速公路目前免於收費。
一名消息人士認為,這是MTA的“餌誘換轉”計劃。他說:“我敢打賭,一年後MTA就會向州議會說他們需要更多資金,而擴大收費區至羅斯福東河驅動道和西區高速公路是最好的獲取資金方式。畢竟設備已經安裝就緒,只需立法批准,資金就會源源不斷地進帳。”
負責管理羅斯福東河驅動道的州交通部門和市交通部門均指責對方應對監控器設備安裝的批准負責。市議員喬·波雷利 (Joe Borelli) 則諷刺道,MTA在設法剝削司機時變得如間諜機構一般高效,但在防止地鐵闖閘方面卻毫無作為。他也擔心MTA日後會向州議會爭取擴大收費區,因為“立法機構曾在試點計劃期間擴大了市內的速度照相器範圍”。
前州長安德魯·科莫與民主黨主導的州眾議院和參議院在2019年通過了擁堵費計劃,授權MTA實施。現任州長凱西·霍楚爾支持該計劃,預計每年可以為MTA帶來10億美元收入,用於地鐵、通勤鐵路和公車系統的升級項目融資。
據MTA表示,監控器將用於識別在羅斯福東河驅動道等免費道路上行駛的車輛。他們稱其為“驗證點”,可以確認車輛是否留在免費道路上,或進入中城商業區收費範圍。
不過,市郊居民、外圍區居民以及新澤西居民,以及代表市政工人的工會都反對進入曼哈頓中城或下城需支付更高通行費的計劃。在競選連任期間,更多立法者也開始反對新的15美元收費方案。

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