Trens de Celulose da Bracell, Klabin e Suzano

🇧🇷 A grande novidade das ferrovias brasileiras nos últimos anos, tem sido os trens que fazem transporte de celulose, como os trens que veremos neste vídeo, o da Bracell, da Klabin e da Suzano, que enviam suas produções diretamente para os portos de Santos e Paranaguá.

Esta grande movimentação de cargas de celulose por ferrovia, tem um grande propósito, que vai muito além do maior volume transportado, menor custo de frete e eficiência logística: A menor emissão de carbono na atmosfera.

Quando se trata de mercado externo, existe esta exigência de "quantas toneladas" de carbono serão emitidas desde a retirada da matéria prima da floresta (a floresta entra como saldo, por absorver o carbono), e todo o processo de fabricação até o final da cadeia produtiva. E as ferrovias entram nesta conta, por emitir menos carbono do que o transporte por caminhões, por exemplo. Por isso, vemos empresas deste setor atuando muito fortemente na compra de locomotivas modernas, que possuem maior eficiência energética e uma menor emissão de carbono e grandes frotas de vagões para transporte.

No vídeo de hoje, temos 3 pequenos vídeos de trens transportando celulose em ferrovias pelo Brasil.

O primeiro, um trem da MRS com duas locomotivas AC44i, com vagões da Bracell, na subida de Canguera, São Roque/SP. O segundo trem, é um trem da RUMO, com duas locomotivas ES43BBI e vagões da Klabin, circulando na ferrovia do Minuano, em Ortigueira/PR. E para finalizar, um misto do apelidado "Vaca Amarela" com os vagões rebitolados do "Vaca Verde", operados com duas locomotivas Dash-9, no pátio de Itirapina/SP.

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