Minha Titan 2000 guerreirinha porquê comprei e as modificações que vô fazer nela

segue lá
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Polako na área
#focoficarico
apresentando minha guerreira q me dá meu sustento e assim q possível as modificações q vó fazer nela com o tempo também vó postar em vídeo aqui no canal obrigado a todos q assistiram e se gostarem já sabe deixe seu like e se inscreve no canal para acompanhar os vídeos fiquem todos com Deus fui.

Pontos positivos

A CG 125 de quinta geração rompeu com os traços da sua antecessora, mas manteve o motor e boa parte do conjunto que fez da família um sucesso. Tanque redesenhado, nova rabeta e banco repaginado foram soluções bem acertadas. Tudo manteve a motocicleta com gás para competir no mercado. Além disso, a versão ES ganhou o esperado freio a disco na dianteira.

Pontos negativos
Apesar do visual renovado, a quinta geração não houve atualizações mecânicas relevantes. Além disso, a simplicidade do projeto acaba se estendendo também ao acabamento, quase espartano e sem qualquer diferencial, como opção por rodas de liga leve ou painel com contagiros.

CG Titan 125 2000 a 2004 ainda vale a pena?

Mas é claro. Herdeira de uma plataforma mecânica bem aceita pelo nosso mercado, o modelo ainda hoje é sinônimo de economia e facilidade de mantunção, seja pelo preço das peças ou pela (falta de) trabalho para encontrá-las. O visual também não faz feio nas ruas justamente por ter sua vida prolongada pela Fan, que manteria suas linhas ‘atuais’ até 2008.

Outro atrativo é o preço, fazendo do modelo uma boa opção para quem quer uma companheira para o cotidiano ou até para trabalho. Segundo a FIPE, o modelo 2000 KS tem preço médio de R$ 2.529, enquanto o valor médio cobrado em uma 2003 ES é de R$ 3.435. Para comparação, uma CG 160 Start, atual modelo de entrada da família, sai por aproximadamente R$ 11.819.